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煤矿带式输送机缓冲托辊和挡煤板的改造应用

作者:四川天屿翔机械设备有限公司 浏览: 发表时间:2024-03-18 16:14:21

1     带式输送机托辊的改造

 

1.1  带式输送机缓冲托辊问题分析

 

带式输送机所输送的煤炭在搭接处转运过程中需要抛落至下段皮带,持续冲击会对搭接处下段的皮带和托辊造成不良影响,甚至破坏。现场通常将搭接处的托辊布置为具有较强缓冲性能的缓冲托辊,现行的普遍抗缓冲措施是,同时在托辊外表面再增加一层橡胶圈进一步加大缓冲能力,防止输送过程中的破坏产生。

 

通过布置缓冲托辊对带式运输机进行改进,其所起到了缓冲性能并不十分有效,也不能保证整个运输装置的安全稳定性,无法真正避免缓冲托辊受到的破坏。同时较差的承载能力在输送效率上也没有优势存在。因此,为了改善运输机的缓冲性能和承载能力需要进行其他技术改造。

 

1.2  带式输送机缓冲托辊改造

 

在皮带输送机的原有设计基础对缓冲装置进行技术改造,通过曲柄滑块机构改善缓冲托辊缓冲保护性能,同时保证运输机原有的承载能力。具体做法为将缓冲弹簧安装至托辊下方,缓冲弹簧由于受到上部托辊自重作用被压缩至两个挡片之间,具体构造见图2。整个改进后的装置通过合理设计弹簧的屈强系数,使机构呈现力学平衡状态,从而保证缓冲装置的缓冲作用和运输机运行的稳定性。


 

改进后的缓冲装置作用机理:装置未改进前,随煤炭落至皮带,皮带受到冲击作用,托辊无其他缓冲措施,冲击力直接传递至托辊,承受刚性作用力;而装置改进后,当托辊受到皮带所传递过来的力时,由于缓冲弹簧的作用,会具有一定的缓冲空间,而托辊所能承受的力就远远大于装置改进前所能承受的最大的刚性力。

 

该方法对原有结构调整较小,单纯利用弹簧进行二次缓冲,提高运输机承载能力的同时,也极大控制了设备改造的资金投入。

 

2     带式输送机挡煤板的改造

 

2.1  带式输送机挡煤板问题分析

 

现行带式输送机多数仍使垂直水平式安装用于挡煤板的布置(见图3-a),这种布置方式存在以下问题:① 这种安装方式下,由于和挡煤皮接触,会增加胶带的磨损,严重时会出现胶带撕裂的状况;②同时这种安装方式下挡煤皮受到的物料冲击力也很大,也极易损坏。根据现场统计数据表明,垂直式挡煤板的胶带磨损速率为正常情况下磨损率的35倍,为了运输机的正常运转,必须及时更换胶带和挡煤皮,工作量增大,也无形中造成物质浪费,极大损耗了人力、物力和财力。

 

2.2  带式输送机挡煤板改造

 

通过将挡煤皮和胶带面平行设置,并用夹板进行固定,同时避免直接接触皮带,这样可以解决上述非正常磨损情况(见图3-b)。这种改进过后,挡煤板可控制大部分物料的流向,减少了挡煤皮所受的直接冲击,同时避免挡煤皮与胶带两者间的磨损。


 

通过对B=1400的带式输送机改造为例。在完成对该带式输送机的改造后改造设备缺陷和降低设备运行的不确定度,从而避免设备运行事故的产生,同时也降低带式输送机日常维护对人力和物力的需求。设备改造后,通过将胶带的使用寿命增加到原来的35倍,大量节省了每年用于设备非正常磨损所投入的材料费用。同时改造后,皮带输送机故障率降低,设备运行状况稳定,减少检修工人的工作量和劳动强度,实现了设备的本质安全,为了正常安全生产和节能减排做出了不小的贡献。

 

3     结语

 

1) 本文分析了煤矿带式输送机的原理和优点,并针对目前缓冲托辊和挡煤板存在的问题进行了分析,提出了改造的方法。

 

2) 针对缓冲托辊在实际使用中效果不佳的问题,提出了增加缓冲弹簧的方法。采用该方法可以有效的增加托辊的缓冲能力,而且改造较为方便,所需改造投资较小。

 

3) 针对挡煤皮垂直布置增加了皮带和挡煤皮自身磨损的问题,提出了挡煤皮平行布置的方法,能够有效减少磨损。


 

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