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带式输送机输送带的常见磨损及处理

作者:四川天屿翔机械设备有限公司 浏览: 发表时间:2024-01-29 09:54:03

本文简单介绍带式输送机的输送带,分析输送带出现磨损的主要部位及表现形式,并说明几种常见的输送带磨损部位的修复处理工艺。

 

1    输送带磨损的主要表现

 

带式输送机是具有挠性牵引构件的输送机,它是以连续运动的无端输送带输送物料的机械。

 

带式输送机是输送机械中效率最高、使用最普遍的一种机型。它广泛应用于采矿、冶金、港口以及工矿企业内部的生产流水线上。我国大宗散货港口装卸作业中,带式输送机已成为不可缺少的主要装卸输送设备。其发展趋势是:增大单机长度和输送距离,提高管理的自动化程度。目前,已经出现了输送量6000t/h 以上,带宽3m以上,带速达68m/s,单机长度已达8 10km,总长超过100km 的带式输送机系统。

 

综合长期以来输送带的使用维护经验,输送带的磨损主要表现在以下几方面。

 

1.1  硫化接头处的磨损

 

硫化接头处的磨损一般是由输送带自身材料需要造成的一种后果。由于其自身的耐磨度,热硫化质量的要求都高于接头处胶层的耐磨程度,因此,容易造成硫化接头处胶层的局部磨损,使钢丝绳芯或尼龙芯露出。一般来说,硫化接头处胶层的磨损是输送带使用过程中最常见的表现形式,正常使用输送带最早出现的影响使用的磨损都在硫化接头的位置。

 

1.2  裙板部位的磨损

 

导料装置的裙板固定调整不当或设计不合理,会使裙板在工作中对输送带造成磨损。为减少转载部位物料撒漏导料部位通常采用柔性裙板来填充导料槽与输送带之间的缝隙。相对于输送带的其他部位,与裙板接触的输送带部分始终处于相对较严重的磨损中,会造成较明显的磨损。主要是对输送带两侧靠近边缘的胶层的严重磨损,输送带纵向运行方向会露出钢丝绳芯或尼龙芯。一旦钢丝绳芯翘起,很容易缠到托辊上,造成较严重的撕裂事故,影响输送带正常工作。

 

1.3  输送带中间部位的磨损

 

经过漏斗的落料点是相对固定的,一般来说,经过转载的物料总是相对集中地落到下游输送带的中间部位。因为下落的物料与输送带水平方向的移动存在一定的速度差,所以,物料会给予输送带中间部位一定的磨损。这种磨损实际上就是输送带的最常规的固定磨损。输送带中间部位的磨损一般会出现两种后果:一是输送带在运行方向的部位严重磨损,造成内部的钢丝绳芯脱丝或输送带的断裂;二是使输送带中间部位的强度下降而出现“打折 ”的危险现象。

 

1.4  防撕裂网部位的磨损

 

目前,有些生产厂家生产的输送带具有防撕裂的特点。其实际就是在普通的输送带纵向排列的钢丝绳芯的上方,每隔一定的距离(通常为10 30m),添加一段横向排列的较细的钢丝绳芯(称为防撕裂网),局部地增强输送带的纵向强度,以加强其纵向抗撕裂能力。但是,这段抗撕裂层的添加实际上也等于降低了该处胶层的厚度。在长期使用中,有抗撕裂网的部位会先于输送带的其他部位出现磨损。由于胶层变薄,抗撕裂网部位的横向钢丝会将输送带横向拉紧,出现纵向的凸出,该凸出的部位会加剧磨损,出现输送带纵向的钢丝绳芯外露,影响输送带的正常使用。

 

2    输送带磨损的处理对策

 

输送带在实际生产中的重要作用决定了其使用寿命的重要性。由于生产过程的连续性和设备之间的连锁性,如果一条带式输送机发生故障,就会影响其他设备的正常运转,造成整个生产过程瓦解。只有正常运转工作,减少输送带的磨损,才能降低输送带的更换频率。因此,考虑成本的关系,针对出现局部磨损的输送带,一般采用以下几种处理对策。

 

2.1  冷泼维修工艺

 

冷泼即使用TS919 超级橡胶修补剂对输送带的损伤进行修补。这种方法对于一般的输送带老化和局部的磨损非常有效,通常用于对硫化接头部位胶层的修复和补强,以及输送带局部磨损部位的修复。但要求受损的输送带面积不大,通常一套TS919 修补剂可填充修补的输送带面积只有 0.5m2 左右。维修时,先用打磨机清理冷泼部位,清理干净后涂抹TS2000 冷粘胶两遍,待冷粘胶不粘手时进行TS919 胶的冷泼,一般30分钟后即可达到使用强度。

 

2.2  冷粘维修工艺

 

相对于冷泼工艺而言,冷粘工艺只是将冷泼胶换成了冷粘条。这种维修工艺相对冷泼来说能够进行较大面积的输送带损伤应急修补,且冷粘条属于加工成品,粘好后不需要钝化,维修时间较短。其缺点是同样不能修复输送带的穿透损伤,且冷粘条的厚度是固定的,冷粘结束后会使输送带局部的厚度发生改变,影响清扫器等清扫设备的使用效果。

 

2.3  局部硫化工艺

 

该工艺是使用硫化设备对局部磨损部位进行重新硫化上胶的过程。先将需要硫化部位的胶层去除,直到完全露出芯层,再重新填充胶料并加热使其成型。该工艺能完全恢复输送带磨损部位的使用性能,使其达到(或超出)出厂时的使用强度,是最彻底的输送带修复工艺。但其维修工艺复杂,需投入大量人力,维修时间长,且修复面积不能大于硫化板的表面积。硫化时需加热至 150℃以上,对原输送带的胶层能起到加速老化的破坏作用,所以同一位置的输送带磨损只能硫化一次,不允许二次硫化。

 

2.4  去头硫化工艺

 

对于输送带接头部位的磨损,当局部修复工艺效果不佳,且输送带总长度有余量时,可将原接头部位去除,重新做接头硫化。相对来说,这种工艺是耗时最长的修复工艺,工作量很大,只对长度较长、接头较多的输送带适用。

 

2.5  固定卡扣维修工艺

 

在输送带出现局部撕裂事故,或出现短距离的穿透损伤,且在工具简单、人员较少的情况下,为及时抢修设备,可用固定卡扣临时将输送带编织起来。其工序较简单,只需用电钻在裂口两侧钻眼,每隔一定的距离(35m)打上一个固定卡扣,即可使输送带恢复使用。这是一种故障抢修的应急方式,工艺简单,效率较高。目前,输送机的使用单位已将固定卡扣作为生产应急物资进行存放,一旦发生输送带撕裂事故,能及时修复损伤部位,不延误装卸生产。但该工艺只是一般的应急措施,无法使输送带达到使用强度,只能降负荷使用,无法避免物料的撒漏。同时,卡扣会和托辊发生撞击和磨损,使用一段时间后需及时更换。

 

2.6  喷涂修复工艺

 

该工艺采用专用的设备喷涂聚脲弹性体技术,适用于输送带连成片的局部磨损问题。它是将两种液体材料经过专用的设备进行混合,再利用高压喷射到输送带的磨损面上,并根据磨损的程度测算厚度,形成耐磨层。该技术具有固化快、不产生流挂现象;施工厚度可调,可以几毫米至几厘米;具有柔韧性、耐磨性;耐老化、防腐蚀等诸多优点。但其施工前需仔细清理喷涂的部位,且成本较高。一般喷涂工艺的成本相当于整条新输送带价格的30%左右。因此,只适用于磨损较均匀,更换新输送带较费事的场所。

 

3    结语

 

以上简要介绍了几种输送带的局部维修工艺,在实际生产中都属于事后维修的范畴。输送带的磨损是带式输送机固有的问题,必须引起足够重视。在信息技术高度发达的今天,应以更先进的检测技术为依托,通过大数据等先进技术建立起一套高效的检测、监控机制。针对输送带的重点磨损部位进行行之有效的改造和建立防范措施,不能等输送带磨损以后才修理。这样,才能更好地提高设备的完好率,增加其使用寿命,有效防范事故。


 

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